新西兰政府正提出对现行驾照制度进行重大改革，目标是让考取全驾照的过程更具可及性、更高效率、更实惠，同时为学习驾驶者和持有限制驾照者引入更严格的道路安全规定。
改革内容一览：
取消全驾照路考
目前，驾驶人需先通过路考从学习驾照升级为限制驾照，再进一步通过第二次实地路考才能取得全驾照。
依据新草案，持有限制驾照的驾驶人只要在保有良好驾驶纪录的情况下，持有限制驾照满18个月（或完成进阶驾驶课程后满12个月），将可自动晋升为全驾照，无需再参加路考。
加严违规扣点门槛
目前累积100点违规扣点（两年内）将导致驾照被暂停。政府提议针对学习驾照和限制驾照持有者将此门槛减半至50点，以加强初学者的行车规范。
扩大零酒驾年龄范围
目前20岁以下驾驶人须遵守零酒精标准，但满20岁后即便仍持有学习或限制驾照，酒精容忍度也随之放宽。新方案拟将「零酒精」规定扩及所有学习及限制驾照者，不分年龄。
强化进阶驾驶课程审核机制
进阶驾驶课程可协助驾驶人缩短持有限制驾照的时间。不过课程品质参差不齐，新方案将授权纽西兰交通局（NZTA）审查课程提供者资格，并可依情况暂停或取消课程认证。
视力检查更为简化
目前每次申请或更新驾照都需进行视力检查。改革后，视力检查将仅限于首次申请驾照，以及年满45岁后首次更新驾照时执行。75岁以上者与重型车驾驶人仍维持现行较严格规定。
引入风险感知测验
NZTA也考虑在学习驾驶阶段结束时引入风险感知测验，进一步评估驾驶人对潜在危险的反应能力。
为何要改革？
交通部长Chris Bishop在接受1News访问时表示，政府的目标是让驾照制度「更简便、更高效」。
「我们知道目前有约100万名新西兰人没有驾照，其中约半数没有全驾照，」他说，「这些人其实大多是有信心、驾驶技术也不错的驾驶人，只是无法负担第二次实地考试的压力和成本。」
他指出，取消全驾照路考是为了降低考照门槛与费用。
目前申请全驾照需缴交的费用接近362.50元，若取消路考，预计可降至263.70元。
他补充道，国际上很少有像新西兰这样要求第二次路考的制度，像澳洲等地多已采行与改革草案类似的制度。
「我认为这能让新西兰的制度与实际现况接轨，也与国际做法更为一致，」他说。
他表示政府希望在效率与道路安全之间取得良好平衡，也欢迎民众提供意见。
目前这项改革已开放公众谘询，意见征集将持续至6月9日。
