如果你今天在 Uber App 上找不到「Uber Green」选项，可能是因为公司刚刚对绿色乘车标准做出了重大调整。
过去，选择「绿色」选项的乘客常会看到司机开着一辆熟悉的 Toyota Prius 前来接送，但自本周三起，Uber 推出的新标准规定，混合动力车（例如 Prius）不再被认定为「绿色车辆」，只有全电动车（EV）才能符合资格。
这项变动虽有助于降低温室气体排放，但也导致部分地区用户无法叫到 Uber Green。
这是 Uber 为实现其全球目标——在2040年前全面转向「零尾气排放」——所采取的一部分行动。该目标涵盖包括澳洲和新西兰在内的市场，不过 Uber 澳纽永续政策负责人 Ashleigh Cormack 表示，这两国的电动车普及率仍明显落后于欧洲和美国等其他地区。
「就全球电动车的普及情况来看，新西兰和澳洲确实还未达到欧美市场的水准，」Cormack 说。
她指出，Uber 司机对电动车颇有兴趣，因为汽油费通常是每周最大的开销之一，但电动车的购车门槛仍然很高，有些车款的售价高达60,000至70,000元。两年前，Uber 曾针对电动车驾驶提供优惠抽成，如今则与新西兰两间公司 Mevo 和 GVI 建立合作，为驾驶提供电动车租赁服务以及较实惠的进口电动车购买选项，并提供融资机会。
「目前 Uber App 上在新西兰行驶的电动车公里数占比为5%，而整体驾驶中使用电动车的比例不到2%。但我们认为5%已是推出稳定产品的门槛，」Cormack 表示。
来自惠灵顿、从事会计工作的 Uber 用户 Brendan 对此变动表示支持。他说，只要能减少排放，他愿意多等几分钟。
「我选用 Uber Green，是希望在能力所及的范围内减少碳足迹。过去叫车时好像只有一次是纯电车，现在回想起来，不禁会怀疑 Uber Green 到底有多绿？所以我非常支持推动全面电动化。」
不过，许多用户在上周四和周五反映，Uber Green 选项在 App 上根本没有出现，即使是在 Auckland 或惠灵顿市中心地区呼叫也一样。
根据 RNZ 理解，如果在 Uber 预设的「合理等待时间」内没有可用的电动车，该选项就会直接从 App 上消失，不会显示给乘客。
公司表示，未来将持续透过奖励机制鼓励驾驶转用电动车，扩大电动车驾驶群体。Cormack 表示，公司希望驾驶能看到这样的潜力与机会，愿意主动参与、成为一群被指定乘客优先选用的司机。
