阿省知名超市集团申请破产！
知名超市集团Sunterra 采取措施寻求债权人保护，美国子公司面临法律审查
阿尔伯塔省公司向客户表示“我们会长期运营”
几家隶属于 Sunterra 旗下、以农业和高端食品零售闻名于阿尔伯塔省的企业，已采取措施寻求债权人保护，同时其三家美国子公司正面临法律和财务审查。
上月底，Sunterra Quality Food Markets、Sunterra Food Corporation、Sunterra Farms、Trochu Meat Processors 和 Sunwold Farms 均根据《破产和债务重组法》提交了通知。这一程序可为财务困难的企业提供 30 天的债权人保护，以便制定重组计划。
位于阿尔伯塔省 Trochu 的 Sunterra 猪肉加工厂在去年夏天因火灾受损，至今尚未重新开放。
火灾导致 Trochu 超过 140 人失业，该社区仅有 1,100 名居民
Sunwold Farms 是位于南达科他州的一家养猪场，Sunterra 将猪送往此处进行育肥。
“请注意，公司并未破产，而是利用了一种程序，使债务人可以在债权人和法院批准的情况下重组其财务事务，”破产管理人 Harris and Partners Inc. 在发给五家公司的债权人信件中表示。
文件显示，这五家企业均欠债权人数百万美元，其中部分债务属于企业间的相互债务。例如，Sunterra Farms Ltd. 欠 Sunterra Food Corp. 约 300 万美元，而 Sunterra Food Corp. 又欠 Sunterra Farms Ltd. 490 万美元。
与此同时，美国中西部的一家农业信贷合作社指控 Sunterra 旗下三家美国子公司违反合同并涉嫌欺诈。据该公司网站介绍，自 2002 年以来，Sunterra 一直在向美国爱荷华州西北部和南达科他州运送生猪进行育肥。
对 Sunterra Farms Iowa、Sunwold Farms 和 Lariagara Farms South（南达科他州的另一家猪育肥场）的指控涉及南达科他州的一起涉嫌“空头支票诈骗”案件，法院文件显示。
这三家公司均属于同一家母公司——Sunterra Enterprises Inc.
“空头支票诈骗”手法曝光
所谓空头支票诈骗，是指在一个账户资金不足的情况下，从该账户开出支票存入另一个账户，从而短暂制造银行账户资金充裕的假象。
据 Compeer Financial 公司的指控，这些企业每天通过次日邮寄方式寄出多张支票存入加拿大西部银行（Canada Western Bank），同时向 Compeer 提交从加拿大西部银行账户开出的多张支票。
“换句话说，被告公司每天在加拿大西部银行和 Compeer 之间往返寄送金额和数量几乎相同的支票，”法院文件称。
Compeer 指控这些支票的金额刻意保持在 100 万美元以下，以避免银行的监管审查。
据称，这些公司共欠 Compeer 35,259,796 美元，但抵押资产仅有 19,017,724 美元。
猪群面临饲养和医疗困境
由于财务紧张，Compeer 认为这些企业无法为 110,000 头作为贷款抵押的猪群提供充足的饲料和兽医护理。
“[Compeer 的评估官] 证实，这些猪缺乏饲料和兽医护理，”法院文件显示，“他补充说，用于加热猪舍的丙烷储备也在减少。”
对此，这些公司辩称，Compeer 自己造成了这个问题，因为该机构掌控了资金流，并故意“关闭资金管道”来制造危机。
然而，法院驳回了这一说法。“在被告账户因涉嫌欺诈而透支数千万美元的情况下，还要求 Compeer ‘继续提供资金’ 是站不住脚的，”南达科他州一名法官在案件讨论中写道。
3 月 28 日，该法官批准了 Compeer 的请求，决定跳过调解程序并直接指派破产管理人。
Sunterra：我们不会离开
Sunterra 尚未回应 CBC News 的采访请求。
不过，该公司在社交媒体上感谢客户的支持，并表示不会离开。
“我们会长期运营，并对未来充满期待，”Sunterra 在其 Sunterra Market Instagram 账号上表示。
Compeer 的一位发言人则拒绝发表评论。
Sunterra 的发展历程
Sunterra 起源于阿尔伯塔省 Acme 镇，由 Stan 和 Flo Price 夫妻创立的小型家族养猪场。1970 年，该公司开始运营养猪育种业务 Pig Improvement Canada（现称 Sunterra Farms）。1990 年，Sunterra 在 Trochu 启动猪肉加工业务，并在卡尔加里开设 Sunterra Market 零售店。
1990 年，该公司曾对《卡尔加里先驱报》表示，已投资于 Trochu 的专业屠宰场和卡尔加里的零售店，以向公众提供来自“经过基因改良的优质猪群”的“优质、统一品质”肉类产品。
目前，根据该公司网站信息，Sunterra 在卡尔加里、埃德蒙顿和红鹿市共有八家零售店。
保守党承诺让大家都买得起房！
保守党领袖博励治（Pierre Poilievre）今日宣布，在原本承诺取消新建房销售税的基础上，保守党还计划推动各城市降低建筑相关收费。按照这一新提案，购房者在大城市购买新房时，每套最多可节省10万元。政策规定，城市如果减少1元开发费用，联邦政府将提供50%的补贴，补贴金额最高可达5万元。
此前，博励治已提出对售价不超过130万加元的新屋免征销售税，可为购房者节省最多6.5万元。如果再加上此次的激励措施，购房成本最高可下降11.5万元，尤其是在多伦多或温哥华这类高房价地区，预计可为购房者节省约10万元。
同时，保守党将要求各地市政公开开发费用明细，并明确说明联邦补贴的具体用途，以加强透明度和公众监督，避免城市借建房之名扩张官僚机构。
博励治强调：“在自由党执政的‘迷失十年’里，房价已经翻了一番。现在，是时候让一个新政府上台，为加拿大人打造可负担的住房了。”
他表示：“自由党让‘努力工作可以买房’这句承诺变得不再真实。保守党将通过加快建设、降低税负、减少成本，重拾这一承诺，让普通家庭也能实现安家梦。”
目前，在安省和卑诗省，新屋售价中有超过三成来自各类税费和开发收费。以多伦多为例，开发费用在自由党执政这十年中，从不到3万元上涨到近14万元，全国平均也在两年内增加了2.7万元。这些费用最终都压在了购房者身上，使得年轻人和工薪家庭望屋兴叹。
博励治批评自由党政府：“他们不仅没能抑制地方政府层层设限、推高房价，反而用联邦资金鼓励这种行为。”他指出，多伦多获得自由党政府拨款4.71亿元后，开发费不减反升42%，而住房开工量却下降了39%。渥太华和维多利亚也出现类似情况——维多利亚的开发费上涨258%，但新屋开工量下降了55%。
他还指出，在自由党执政的这十年里（也是自由党经济顾问卡尼任职期间），加拿大的房价上涨幅度是G7国家中最高的。如今，加拿大人用来攒首付的时间甚至比偿还贷款的时间还长。多达八成的国民认为，只有有钱人才买得起房。
博励治直言不讳：“卡尼不过是把自由党失败的旧政重新包装。他承诺房价会变得可负担，但现实是，自由党在任时，房价翻倍。他仍然坚持‘由政府来建房’的模式，但这只会带来更多低效和官僚。连护照都发不好的政府，又怎能指望它建好住房？”
“卡尼和自由党完全不了解加拿大人正在经历什么——他们正因为高昂的房价和飞涨的生活成本，被迫离开自己熟悉的社区。加拿大已经无法继续承受一个脱离现实的政府。”
他最后表示：“只有保守党，才能真正把勤奋工作的加拿大人放在优先位置，带来真正改变。我们要建更多房、少收税、减少繁文缛节，让住房不再是遥不可及的梦想。”
加拿大汽车厂关厂还放假！
最新消息，位于安省的通用汽车（GM）CAMI组装厂将面临停产关闭，数百名员工将被裁员。
同样是在今天，安省奥沙瓦（Oshawa）通用汽车（GM）装配厂的工人们也被通知。工厂从即日起至下周一（4 月 14 日）前全面停工，所有班次统统被取消。
安省通用汽车关厂！狂裁500人
据CTV报道，位于安省英格索尔（Ingersoll）的通用汽车 CAMI 装配厂将关闭，并将裁员数百人。
根据加拿大汽车工人工会（Unifor）的说法，通用汽车已通知代表该厂工人的Unifor 88分会，将从4月14日启动临时裁员，预计工人将在5月短暂回厂参与有限的生产。
此后，生产将再次暂时停止，工厂将闲置至10月。
在停工期间，通用汽车计划完成厂内设备改造工作，为2026年款商用电动车的生产做准备。
工会指出，当10月恢复生产后，CAMI工厂将只运作一个班次，并将在可预见的未来维持这一安排，这一减产预计将导致近500名员工被无限期裁员。
Unifor全国主席Lana Payne表示：“这对英格索尔及周边地区数百个依赖该工厂工作的家庭来说是毁灭性的打击。
通用汽车必须尽一切努力在此期间减少岗位流失，各级政府也必须行动起来，支持加拿大汽车工人以及‘加拿大制造’的产品。”
Unifor 88分会代表着CAMI组装厂超过1200名员工，通用汽车于2023年初在该厂启动了BrightDrop电动车的生产。
通用汽车在声明中表示，此次停产是由于市场需求下降以及BrightDrop电动送货车的库存充足，导致无法继续生产。
“CAMI工厂正在进行运营和人员调整，以平衡库存，并将生产计划与当前的市场需求保持一致，”GM在声明中写道。
“通用汽车仍致力于BrightDrop项目和CAMI工厂的未来，并将在这一过渡期间支持员工。”
CAMI工厂目前生产两款BrightDrop Zevo车型，但销售成绩远落后于竞争对手。根据通用汽车发布的数据，2024年加拿大共售出427辆，美国售出1,529辆。
Unifor 88分会CAMI工厂主席Mike Van Boekel表示：“我们的会员经历了很多——从设备改造带来的混乱，到数月的轮岗裁员——现在他们又面临生产大幅放缓和失业的威胁。”
“全球对电动配送货车的需求仍在增加，我们的成员拥有技术、经验和自豪感，能在加拿大制造世界一流的电动车——我们所需要的只是一个继续干下去的机会。”
通用汽车安省工厂3000工人“被放假”
通用汽车位于安省奥沙瓦（Oshawa）的装配厂的工人，本周也迎来了意料之外的“放假”。由于关键零部件供应短缺，工厂从即日起至下周一（4 月 14 日）前全面停工，所有班次被临时取消。
据 CTV News 报道，代表奥沙瓦工厂约 3,000 名员工的加拿大汽车工会（Unifor）证实，这次生产中断是由于“来自美国托莱多（Toledo）的一种变速箱零件供应中断”所致。
“通用汽车已通知工会，受变速箱零部件短缺影响，本周剩余时间内的所有班次均已取消。”Unifor 在一份声明中表示。
通用汽车公司方面也发表声明称，当前“生产工作受供应短缺影响正在暂时中止”，公司正“努力解决问题，争取尽快恢复正常运作”。
此次停工直接影响了安省奥沙瓦地区的经济与就业稳定。奥沙瓦装配厂目前主要负责生产雪佛兰 Silverado 皮卡，是加拿大通用汽车最重要的产线之一。班次取消意味着数千名一线工人本周将无工可上，收入或将受到波动。
有分析指出，这起零件短缺事件的背后，还与近期美加贸易关系日益紧张有关。自特朗普重返白宫后，美国已开始针对部分进口车辆施加新一轮关税，对整个北美汽车供应链造成压力。
然而就在安省工厂被迫停工之际，通用汽车却在美国印第安纳州的 Fort Wayne 工厂宣布将增聘临时工人以提高生产产量。该工厂同样生产 GMC Sierra 与雪佛兰 Silverado 车型，被认为是通用汽车应对新关税政策下“内循环”策略的一部分。
这一南增北减的用工趋势，也引发了部分加拿大工人对未来就业安全的担忧。有业内人士直言：“如果零部件供应继续依赖美国，类似的停产事件可能还会继续发生。”
加拿大公司纷纷裁员，停产
这2个消息发布前，Stellantis位于安省温莎（Windsor）的组装厂刚刚宣布临时关闭，原因是美国新施加的汽车关税。
全球最大汽车制造商之一Stellantis确认，受特朗普新关税影响，位于加拿大安省温莎的工厂将自4月7日起停产两周。公司发言人证实："温莎装配厂约3200名员工将受影响。"
位于BC省三角洲市的Prepac制造有限公司170名员工失业，生产南迁美国已将生产转移至北卡罗来纳州工厂。该厂制造业务已于3月14日停止，后续将进行维护和关闭工作。
总部位于温尼伯的机器人及工业控制企业Eascan自动股份有限公司在2月底也裁减了约三分之一员工。公司声明直言："我们正承受特朗普关税的冲击——每天都有客户暂停已准备推进的项目。他们反馈称，当前经济形势的不确定性使其难以规划或论证资本支出。"
博励治，福特纷纷发声
加拿大保守党领袖博励治（Pierre Poilievre）在社交媒体上发表声明说：“听到英格索尔通用汽车CAMI装配厂裁员的消息我感到非常难过。”
博励治全文：
“我对英格索尔通用汽车CAMI装配厂的裁员感到非常难过。今天早上，我与Unifor第88分会的通用工厂主席Mike Van Boekel通话，并表达了我保护加拿大汽车工人的承诺。
我们将让他们继续有工可做，让他们保住工作岗位，一起度过这场危机。保守党政府将全力以赴，争取尽快达成一项公平的协议，终结这些关税，同时捍卫我们的主权和经济。
保守党将始终站在加拿大汽车工人一边。
特朗普总统正在背叛美国最亲密的朋友，攻击我们的经济。我们必须强化自身经济，终结对美国的依赖。
我将挺身而出，捍卫加拿大，通过取消加拿大制造汽车的商品及服务税（GST），并通过“让加拿大人继续工作基金”（Keep Canadians Working Fund）为受关税影响的公司提供临时流动资金，来保护我们的汽车工人。”
安大略省省长道格·福特（Doug Ford）在省府皇后公园接受采访时表示，他正在呼吁像加拿大邮政这样的机构订购更多由该工厂生产的电动货车。
福特在接受CTV记者Mike Walker采访时表示，他已与通用汽车加拿大公司总裁进行了沟通，对方称CAMI工厂的变动是由于需求疲软，而不是关税所致。
周四，通用汽车还宣布将在密歇根州底特律的全电动工厂裁员约200人。
该公司表示，这些裁员是为了“与市场动态保持一致”。
这家位于底特律的工厂拥有大约4500名员工，负责生产雪佛兰Silverado EV、电动版GMC Sierra、悍马EV SUV及皮卡，以及全电动凯迪拉克Escalade IQ。
