美国航空业再掀变革浪潮——坚守53年的"免费托运两件行李"政策即将成为历史。西南航空宣布，自5月28日起，乘客需为第二件托运行李支付费用，标志着这家以慷慨服务著称的航司正式转向收费模式。此举不仅引发乘客热议，更被业界视为航司应对财务压力的战略转型。
过去，西南航空以宽松政策闻名：从厨房水槽到整只火鸡，甚至马桶都曾出现在托运带上。但新规实施后，这种"万物皆可托"的景象将一去不返。公司发言人坦言，预计登机口被要求托运的行李将激增5倍，原因直指乘客长期存在的"逃费策略"——为规避托运费用，大量超大行李箱被强行塞入本已捉襟见肘的头顶行李舱。
2. 尺寸严查：随身行李将接受更严格筛查，超标者须在登机口付费托运
3. 收费升级：第二件托运行李正式收费，具体标准尚未公布
4. 附加服务：计划推出选座收费及更多增值服务，提升非票收入
此次政策调整被视为西南航空应对成本压力的关键举措。今年2月，该公司宣布成立53年来首次裁员，总部员工缩减15%（约1,750人）。在燃油价格上涨与旅行需求波动的双重夹击下，结束"免费午餐"政策成为其改善营收的必然选择。
本就行李舱容量较小的西南航空机舱，或将上演更激烈的行李舱"抢位战"。家庭出行或携带多件行李的乘客需重新规划预算。长期享受免费托运的常旅客，需适应新的行李管理策略
西南航空的政策转向，可能引发其他航司跟进调整。在航空业复苏的关键期，通过行李收费等增值服务提升收入，已成为全球航司的共同选择。对于消费者而言，这意味着在规划旅行时，需将"行李成本"纳入更重要的考量因素。
