陆路交通管理局执法人员星期三（3日）下午突击芽笼一家零售店，检查里头的电动脚踏车或个人代步工具是否合规。 （陆路交通管理局提供）
陆路交通管理局突击芽笼一家零售商，查出店家有11起违例事项，并充公六辆电动脚踏车。
活跃通勤工具近年日渐普遍，使用者在路上违规骑行、使用第三方或非原装电池等部件带来了安全隐患。为了遏制此情况，当局不时对零售商展开抽查，取缔不合规格的活跃通勤工具。
星期三（4月2日）下午，陆交局对芽笼的一家零售商展开突击行动，在历时数小时的行动中，执法人员逐辆检查了店里所有电动脚踏车（Power Assisted Bicycles，简称PAB）和个人代步工具（Personal Mobility Device，简称PMD）。
针对这起突击行动，陆交局星期四（3日）答复《联合早报》询问时说，经检查后，当局揪出零售店有11起违例事项，其中包括出售未经注册的电动脚踏车、没有为电动脚踏车安装注册车牌，以及改装电动脚踏车。当局也充公了六辆电动脚踏车，调查工作还在进行中。
陆交局也透露，活跃通勤执法人员今年1月在义顺、坎贝拉和乌美一带的零售商展开抽查，没收20台不合规的通勤工具，并发现29起违例事项，包括展示和保留不合规的工具等。
陆交局的数据显示，去年有约1000辆不合规的活跃通勤工具被充公。同一时间，在针对商家的行动中，也发现约17起售卖不合规通勤工具的违例事件。
常见违例行为包括 非法安装油门更换电池
陆交局执法副署长薛健文说，当局严厉看待任何售卖或使用不合规活跃通勤工具的行为。这些不合规的工具，尤其当被改装来提升速度时，会对公众的安全构成严重威胁。此外，任何改装也将导致工具的安全认证失效。
“我们促请活跃通勤工具用户切勿使用不合规的工具。这包括不要使用第三方或非原装的部件。”
他说，当局发现的一些改装行为包括非法安装油门（throttle）和更换使用电池等，“陆交局将继续观察情况，并采取必要的执法行动。我们也将继续向公众宣导安全信息，以保卫我们的住家和公众的安全。”
去年67起涉活跃通勤工具火患 比前年增逾两成
新加坡民防部队数据显示，去年有67起涉及活跃通勤工具的火患，比前年的55起增加逾两成。
在这之中，涉及电动脚踏车的有31起、个人代步工具25起、行动辅助工具（Personal Mobility Aids，简称PMA）11起。除了电动脚踏车火患数量下跌外，其余两项都上升。
民防部队早前答复《联合早报》询问时说，涉及火患的多台活跃通勤工具都经过改装，包括安装额外电池等。“安装额外电池会改变器材原有的设计，使安全认证失效，增加火患的风险。”
根据活跃通勤法令，若使用不合规的活跃通勤工具，会面对最高1万元罚款，或坐牢最长六个月，或两者兼施。重犯者会面对最高2万元罚款，或坐牢最长12个月，或两者兼施。
