美国总统特朗普近日再次打出其标志性的贸易工具——关税，这一次，目标直指进口汽车。他宣布将对所有进口汽车征收25%的惩罚性关税，这一决定不仅在国际间引发强烈震动，也让德国汽车产业面临前所未有的压力。
面对这一冲击，德国政府迅速表态。代理经济部长罗伯特·哈贝克于周四公开呼吁欧盟采取果断立场：“现在最重要的是，欧盟必须坚决回应这项关税政策——我们必须明确表示，我们不会向美国屈服。”
德国是欧盟对美最大汽车出口国，若关税实施，其打击面之广、影响之深远，将不容小觑。
德国主流媒体纷纷发表评论，对特朗普政策予以强烈批评：
《巴符报》指出，美国政府一贯以“保护本土工业”为由推行贸易保护政策，但实际上却在回避本国制造业长期缺乏创新竞争力的问题。德国车企多年来在美国市场取得成功，靠的是技术领先与全球布局，而不是“抢了谁的饭碗”。
《自由新闻报》认为，对汽车及零部件征收25%的惩罚性关税将给德国汽车产业带来实质性打击。大众、梅赛德斯等品牌在刚过去的季度里已承认利润大幅下滑，如今美国这个传统“稳压器市场”也可能不保，重击正在进行产业转型的德国车企。
《新奥斯纳布吕克报》则直接指出，特朗普在国际贸易中的“鲁莽作风”早已为人诟病。他的“贸易攻击性”不仅打乱全球市场规则，也严重压缩了德国出口型企业的生存空间。更高的关税、更复杂的认证、更严格的法规，使得德国企业在国际市场举步维艰。
巴伐利亚媒体集团则提醒公众应从更宏观的角度看待这一政策影响：“我们不应只看到细节，而忽视全局。从欧盟整体经济体量来看，这场‘风暴’或许可以承受。旧欧洲不会因为一次关税就崩塌。”
据德国电视一台报道，德国汽车制造商面临数十亿欧元的潜在损失。专家普遍认为，即使通过谈判或将部分生产转移到美国，也只能在一定程度上减轻影响。
保时捷的困境尤为突出。作为大众集团旗下高端跑车品牌，保时捷没有任何美国本土产能，在此次政策中几乎无处可退。
与此同时，德国汽车行业原本就因转型电动化、原材料上涨、全球市场疲软等问题承压，如今再加一记重锤，无疑让复苏希望愈发渺茫。
当然，欧盟也不会坐以待毙，作为回击，欧盟将目标瞄准了美国数字化领域。
据欧洲议会国际贸易委员会主席伯恩德·朗格（Bernd Lange）近日在柏林对记者表示，美国在服务贸易方面对欧盟存在巨额顺差，仅在数字服务领域的顺差就高达1000亿美元。他举例称：“比如Facebook母公司Meta，在欧洲的用户数量甚至超过美国人口。”他指出，美国的科技公司在欧洲拥有庞大的市场和盈利能力，但长期以来却在税收与监管方面享有“超国民待遇”。
因此，欧盟或将考虑通过征收特别费用的方式对这些企业加以制衡，例如对Google、PayPal、Netflix等平台在欧盟的业务活动征收使用费，或推出更严格的数据保护与本地化运营要求。
欧盟委员会目前正在紧急评估应对策略。多国代表和经济界人士呼吁欧盟必须做出强硬且对等的回应，不仅限于传统制造业领域，也要在服务与数字经济层面进行精准反击。
此次摩擦的升级预示着欧美贸易战可能从工业产品领域延伸至数字空间。一旦成真，不仅将影响成千上万家企业的运营模式，也将深刻改变跨境数字服务的规则体系。
