美国总统特朗普昨日（26日）签署行政命令，将于4月2日对所有进口到美国的汽车征收25%的关税。
据加通社报道，该行政令看来没有对根据特朗普上一个任期内谈判促成的《加美墨贸易协定》（Canada-U.S.-Mexico Agreement）条款生产的车辆提供豁免。
在特朗普于周三傍晚作出正式公布前的数小时，加拿大联邦自由党党领卡尼在安省温莎市（Windsor）进行竞选活动时承诺，将会就特朗普对汽车制造业提出的关税威胁，推出涉款达20亿的“战略性应对基金”（strategic response fund），以协助受影响的汽车产业。
汽车关税是加美关税战主要战线之一。卡尼表示这笔资金将用于提升汽车业的竞争力、保护制造业职位、协助工人获得专业知识，以及建立一个“强化的加拿大供应链”。
卡尼说：“我们的汽车业一直支持着我们的国家。因此，在这个充满不确定性和需要的时刻，加拿大也将支持我们的汽车工人。”
在特朗普正式宣布开征汽车关税后，卡尼回应称此举是对加拿大汽车工人的“直接攻击”，并承诺会迅速采取行动和提供支援。
他说：“我们将保卫我们的工人，保卫我们的企业，保卫我们的国家，而且我们将一同起来保卫。”
卡尼补充说：“你知道这会伤害我们，但经历过这段日子，通过团结一致，我们将变得更强大。”
特朗普在公布这项关税时说：“如果你在美国生产汽车，那就不会有关税了。”
接壤美国汽车工业城市底特律的温莎市，是加拿大的汽车重镇，设有Ford和Stellantis等美国大型车厂，也是与美国产业紧密交织的贸易关系的代名词。
汽车在生产过程中，零件通常会多次跨越两国边境进行装嵌或加工，如果两国实施关税或报复性关税，将会令生产成本像雪球般越滚越大。
卡尼形容这形成了一个“巨大的弱点”，并承诺建立一个“全国内”的生产网络，在加拿大境内制造更多汽车零件，减少在生产过程件把零件多次越境运送的频率。
他说：“在新的世界里，这将会是一项优势，将有助我们免受特朗普总统的贸易威胁，并让经济得以增长。”
他同时承诺，如果自由党在4月28日的联邦大选中胜出，政府将会优先采购在加拿大制造的汽车。
